Устаревшие и оснащенные маломощным звездообразным мотором, серийные одноместные истребители Блок 151 составляли основную силу французского воздушного сопротивления в 1940 г., а храбрые и искусные летчики могли и на таких самолетах наносить достаточно тяжелые потери люфтваффе. Как и многие другие французские самолеты военного времени, Блок 150 был разработан на основе тактико-технических требований 1934 г., однако его опытный образец, М.В.150-01, не смог подняться в воздух в назначенный для испытаний день - 17 июля 1936 г. Доводку самолета продолжили, и после успешного полета М.В.150-01М 29 сентября 1936 г. началось серийное производство вариантов М.В.151, оснащенного звездообразным мотором «Гном-Рон» 14N35, а также М.В.152 с двигателями 14N25 и 49.
L-3 «Грассхоппер»
C45/AT-7/AT-10/F-2
АТ-10 «Уичита»
«Боинг» B-17F-40
Варианты «Боинг» B-17
В-29 «Суперфортресс»
Броня и вооружение
Р-63 «Кингкобра»
«Белл», истребитель ХР-77
«Боинг» XB-15/XC-105
Использование Р-39