ВВС Великобритании использовали AVRo «Энсон» в широком разнообразии ролей, включая прибрежное патрулирование, но этот тип наиболее запомнился как вспомогательный, транспортный и учебный самолет. Чтобы удовлетворить огромный спрос на данный самолет в последней роли, фирма «Федерал Эркрафт Лтд.» организовала в Канаде его производство на нескольких заводов. Первая построенная в Канаде модификация «Энсон» Mk.II имела двигатель «Якобс» L-6ВМ вместо «Чита» («Гепард») фирмы «Амстронг-Сиддли», гидропривод закрылков и уборки шасси, прессованную из шпона носовую часть, в которой находилось место бомбардира.
Из 1832 выпущенных «Энсон» Mk.II 50 поступили в ВВС США как «Федерал» АТ-20 и использовались для подготовки экипажей бомбардировочных сил.
Технические данные «Федерал» АТ-20
Тип: трех-, пятиместный самолет для подготовки экипажей бомбардировщиков.
Силовая установка: два поршневых звездообразных двигателя «Якобс» L-6BM мощностью по 330 л.с.
Летные характеристики: максимальная скорость 285 км/час, практический потолок 5800 м, дальность 1265 км.
Масса: пустого 2440 кг, максимальная взлетная 3630 кг.
Размеры: размах крыла 17 м, длина 12,7 м, высота 4 м, площадь крыла 41 м2.
Из 1832 выпущенных «Энсон» Mk.II 50 поступили в ВВС США как «Федерал» АТ-20 и использовались для подготовки экипажей бомбардировочных сил.
Технические данные «Федерал» АТ-20
Тип: трех-, пятиместный самолет для подготовки экипажей бомбардировщиков.
Силовая установка: два поршневых звездообразных двигателя «Якобс» L-6BM мощностью по 330 л.с.
Летные характеристики: максимальная скорость 285 км/час, практический потолок 5800 м, дальность 1265 км.
Масса: пустого 2440 кг, максимальная взлетная 3630 кг.
Размеры: размах крыла 17 м, длина 12,7 м, высота 4 м, площадь крыла 41 м2.
- Категория: Американские самолеты