Блэкберн «Скью» был двухместным пикирующим истребителем-бомбардировщиком и в первые два года войны добился неплохих результатов в боях. Первый опытный образец «Скью», оснащенный 840-сильным звездообразным мотором Бристоль «Меркурий» IX, поднялся в воздух 9 февраля 1937 г. Первый и второй прототипы получили обозначение «Скью» Mk I, однако серийные самолеты стали выпускаться под наименованием Mk II и оснащались двигателем «Персеус» мощностью 890 л.с. К началу войны из заказанных 190 были поставлены в ВВС 154 самолета, входившие в состав 800-й, 801-й, 803-й и 806-й эскадрилий.
Именно истребитель «Скью» с авианосца «Арк Ройял», пилотируемый лейтенантом Б.С. Макьюеном из 803-й эскадрильи, 25 сентября 1939 г. сбил над Северным морем первый немецкий самолет - Дорнье Do 18. Во время Норвежской кампании самолеты «Скью» из 800-й и 803-й эскадрилий 10 апреля 1940 г. сумели потопить немецкий крейсер «Кенигсберг». «Скью» из состава 801-й эскадрильи принимали участие в обороне Дюнкерка во время эвакуации британских экспедиционных сил, в то время как остальные самолеты с палубы авианосца «Арк Ройял» атаковали французский флот в гавани Оран в сентябре 1940 г. В первой линии «Скью» оставались вплоть до августа 1941 г., а затем их заменили самолеты «Фулмар» и «Си Харрикейн». В дальнейшем «Скью» использовали в учебных подразделениях и для буксировки мишеней. Такую же, как у «Скью», конструкцию имели истребители Блэкберн «Рок» (выпущенные в количестве 136 штук).
Характеристики «Скью» Mk II
Экипаж: 2 человека
Двигатель: звездообразный Бристоль «Персеус» XII мощностью 890 л.с.
Макс. скорость на высоте 1980 м: 362 км/ч
Скороподъемность у земли: 482 м/мин
Практический потолок: 6155 м
Дальность: 700 км
Вес: пустого - 2493 кг; макс. взлетный - 3732 кг.
Размеры: размах крыла - 14,07 м; длина - 10,84 м; высота - 3,81 м; площадь крыла - 29,64 м.кв.
Вооружение: 4 х 7,69-мм крыльевых пулемета, 1 х 7,69-мм пулемет в задней части кабины; 227 кг бомб.
Именно истребитель «Скью» с авианосца «Арк Ройял», пилотируемый лейтенантом Б.С. Макьюеном из 803-й эскадрильи, 25 сентября 1939 г. сбил над Северным морем первый немецкий самолет - Дорнье Do 18. Во время Норвежской кампании самолеты «Скью» из 800-й и 803-й эскадрилий 10 апреля 1940 г. сумели потопить немецкий крейсер «Кенигсберг». «Скью» из состава 801-й эскадрильи принимали участие в обороне Дюнкерка во время эвакуации британских экспедиционных сил, в то время как остальные самолеты с палубы авианосца «Арк Ройял» атаковали французский флот в гавани Оран в сентябре 1940 г. В первой линии «Скью» оставались вплоть до августа 1941 г., а затем их заменили самолеты «Фулмар» и «Си Харрикейн». В дальнейшем «Скью» использовали в учебных подразделениях и для буксировки мишеней. Такую же, как у «Скью», конструкцию имели истребители Блэкберн «Рок» (выпущенные в количестве 136 штук).
Характеристики «Скью» Mk II
Экипаж: 2 человека
Двигатель: звездообразный Бристоль «Персеус» XII мощностью 890 л.с.
Макс. скорость на высоте 1980 м: 362 км/ч
Скороподъемность у земли: 482 м/мин
Практический потолок: 6155 м
Дальность: 700 км
Вес: пустого - 2493 кг; макс. взлетный - 3732 кг.
Размеры: размах крыла - 14,07 м; длина - 10,84 м; высота - 3,81 м; площадь крыла - 29,64 м.кв.
Вооружение: 4 х 7,69-мм крыльевых пулемета, 1 х 7,69-мм пулемет в задней части кабины; 227 кг бомб.
- Категория: Самолеты Великобритании