Фэйри «Альбакор» был, по существу, усовершенствованным вариантом «Стрингбэга» с герметичной кабиной и мотором Бристоль «Таурус» для улучшения летных характеристик. Впервые поднявшийся в воздух в декабре 1938 г., первый прототип самолета был оснащен колесным шасси. Второй имел пару поплавков. «Альбакор» отличался от «Суордфиша» тем, что применялся лишь с колесным типом шасси. В состав ВМФ Великобритании самолет вошел в 1940 г., и всего было построено 798 таких самолетов. В боевой операции «Альбакор» впервые участвовал во время налетов на Булонь в сентябре 1940 г.

Большинство «Альбакоров» практически весь срок службы базировались на сухопутных аэродромах, однако недолгий эпизод славы этих самолетов приходится на тот момент, когда «Альбакоры» с авианосца «Формидайбл» серьезно повредили итальянский линкор «Витторио Венето» во время боя у острова Крит в марте 1941 г. После этого «Альбакоры» изредка применялись для бомбардировок в Западной Пустыне, чаще всего ночью, чтобы избежать больших потерь от огня вражеских истребителей. «Альбакоры» сыграли важную роль в операциях, обеспечивших победу в сражении за Эль-Аламейн в октябре 1942 г. Как палубный бомбардировщик, «Альбакор» участвовал в боевых действиях в Северной Атлантике, Северном Ледовитом и Индийском океанах. Эти торпедоносцы-бомбардировщики с некоторым успехом применялись в качестве самолетов поддержки во время морских вторжений - в Сицилии, Италии и Северной Франции.

Характеристики «Альбакора»
Экипаж: 3 человека
Двигатель: Бристоль «Таурус» II мощностью 1065 л.с.
Макс. скорость на высоте 2135 м: 259 км/ч
Время набора высоты 130 м: 8 мин
Практический потолок: 6310 м
Дальность: 1319 км
Вес: пустого - 3266 кг; макс. взлетный - 5715 кг
Размеры: размах крыла - 15,24 м; длина - 12,13 м; высота - 4,65 м; площадь крыльев - 57,88 м.кв.
Вооружение: 3 х 7,69-мм «Виккерса» К, 735-кг торпеда или 907 кг бомб.