Предназначенный для замены истребителя «Харрикейн», Хаукер «Тайфун» разрабатывался в 1937 г. под новый 24-цилиндровый рядный Н-образный мотор Нэпир «Сейбр» (параллельно велась разработка самолета Хаукер «Торнадо» с мотором Роллс-Ройс «Валчер»). Прототип самолета поднялся в воздух 24 февраля 1940 г. Темпы работ как над самим самолетом, так и над двигателем, ускорились, и серийные «Тайфуны» поступили в состав 56-й и 609-й эскадрилий уже в сентябре 1941 г. При этом проект «Торнадо» отложили из-за трудностей с выпуском моторов «Валчер». Истребитель «Тайфун» Mk IA был вооружен 12-ю, 69-мм крыльевыми пулеметами, а Mk IB - 4 пушками калибра 20 мм.

Поспешность в разработке самолета привела к многочисленным катастрофам (вследствие непрочности конструкции задней части фюзеляжа и отказов двигателя), и спустя некоторое время «Тайфуны» перевели из эскадрилий обычных перехватчиков (для чего они и были предназначены) в низковысотные перехватчики, а затем - в штурмовики. Для последней роли этот большой истребитель подходил как нельзя лучше. В 1943 г. под крылом самолета начали подвешивать пару 227-кг бомб, а на следующий год бомбовая нагрузка машины возросла вдвое (две 454-кг бомбы). Кроме бомб, подвешивались также сбрасываемые топливные баки или до восьми реактивных снарядов по 27,2 кг. В последний год войны в Европе «Тайфун» Mk IB, оснащенный ракетами, проявил себя как один из наиболее эффективных истребителей наземной поддержки войск.

Характеристики «Тайфуна» Mk IB
Экипаж: 1 человек
Двигатель: рядный Нэпир «Сейбр» II мощностью 2180 л.с.
Макс. скорость на высоте 5485 м: 652 км/ч
Время набора высоты 4570 м: 6,2 мин
Практический потолок: 10365 м
Дальность: 821 км
Вес: пустого - 3992 кг; макс. взлетный - 6341 кг
Размеры: размах крыла - 12,67 м; длина - 9,74 м; высота - 4,67 м; площадь крыла - 25,92 м.кв.
Вооружение: 4 х 20-мм пушки, 2 х 454-кг бомбы или 8 PC.