Двухпоплавковый Не 115 был разработан в 1936 г. и имел два 960-сильных мотора BMW. Серийные гидросамолеты Не 115А-1 поступили на вооружение люфтваффе в 1938 г. Они были предназначены для выполнения различных задач в составе береговой авиации. Экипаж самолета состоял из 3-х человек, а защитное вооружение - всего из пары пулеметов калибра 7,92 мм в носовой части фюзеляжа и в задней части кабины. Затем был выпущен Не 115А-3 с новым бомбоотсеком, оборудованный радиостанцией. В 1939 г. появился Не 115В-1 с увеличенным запасом топлива. Не 115В-2 мог нести одну 1000-кг парашютную мину или 500 кг бомб; его поплавки имели усиленную конструкцию, позволявшую взлетать и садиться на заснеженную или обледенелую поверхность.

Первые два года войны эти самолеты занимались установкой мин в британских водах и входили в состав групп береговой авиации 106, 506 и 906. Не 115С отличался несколько измененной конструкцией носовой части и наличием 20-мм пушки MG 151. Не 115С-2 получил усиленные поплавки (как у Не 115В-2), а за ним последовали минный заградитель Не 115С-3 и бомбардировщик-торпедоносец Не 115С-4. Самолеты Не 115 из KuFIGr 406 отличились во время атак на конвои PQ в 1942 г. Не 115D с экипажем из 4-х человек было выпущено крайне мало. В 1942 г. производство Не 115 прекратилось, однако, как это ни удивительно, оно вновь возобновилось в 1943 г. Начался выпуск многоцелевых Не 115Е-1, подобных Не 115С, однако оснащенных двумя 7,92-мм пулеметами в носовой и задней частях фюзеляжа. Всего было выпущено 500 гидросамолетов Не 115.

Характеристики Не 115В-1
Экипаж: 3 человека
Двигатели: звездообразные BMW 132K, 2 х 970 л.с.
Макс. скорость на высоте 3400 м: 355 км/ч
Скороподъемность: 235 м/мин
Практический потолок: 5500 м
Дальность: 2000 км
Вес: пустого - 5300 кг; макс. взлетный - 10400 кг
Размеры: размах крыла - 22,60 м; длина - 17,30 м; высота - 6,60 м; площадь крыла - 86,70 м2
Вооружение: 2 х 7,92-мм пулемета, 800-кг торпеда или 500 кг бомб.