Разработанный фирмой «Кантьери Риунити делл Адриатико» («Кант») - так в середине 20-х гг. называли итальянские летающие лодки и гидросамолеты - Z. 1007 «Альчионе» («зимородок») стал логичным следствием гидросамолета Z.506B «Аироне» («цапля»), являясь военной модификацией коммерческого Z.506A. Прототип машины с тремя моторами Изотта Фраскини «Ассо» мощностью по 840 л.с. поднялся в воздух в мае 1937 г., заслужив во время испытаний неплохие отзывы военных. Самолеты раннего выпуска были вооружены четырьмя 7,69-мм пулеметами в стрелковых точках над фюзеляжем, под фюзеляжем и в боковых окнах, но более поздние модификации «Альчионе» имели 12,7-мм пулеметы, размещенные сверху и снизу фюзеляжа.

Производство машин началось в 1939 г., а первые серийные самолеты вошли в состав Реджиа Аэронаутика год спустя. Основной вариант самолета, Z.1007bis, был оборудован тремя звездообразными моторами «Пьяджо» мощностью по 1000 л.с. и отличался удлиненным фюзеляжем, увеличенной площадью крыла и усиленным шасси; большинство самолетов также имели двухкилевое оперение. Z.1007 использовались в качестве торпедоносцев-бомбардировщиков и участвовали в операциях против союзных конвоев на Мальту, но основной их задачей стали ночные бомбардировки баз союзников в Эгейском море, на Мальте и в Северной Африке. Из-за слабого вооружения эти самолеты были уязвимыми для истребителей, но тем не менее они продержались в боевом строю до сентября 1943 г., а некоторые из них воевали даже на Восточном фронте.

Характеристики Z. 1007bis «Альчионе»
Экипаж: 5 человек
Двигатели: Пьяджо P.XIbis RC 40,3 х 1000 л.с.
Макс. скорость на высоте 4200 м: 450 км/ч
Скороподъемность у земли: 470 м/мин
Практический потолок: 8100 м
Дальность: 1280 км
Вес: пустого - 8620 кг; макс. взлетный - 13621 кг
Размеры: размах крыла - 24,80 м; длина 18,35 м; высота - 5,22 м; площадь крыла - 70,00 м2
Вооружение: 2 х 7,69-мм и 2 х 12,7-мм пулемета, 3000 кг бомб или 2 х 454-кг торпеды.