Знаменитый советский бомбардировщик Пе-2 был создан на основе высотного двухмоторного истребителя, условно обозначенного «100». Оснащенный двумя рядными моторами М-105 мощностью по 1050 л.с., этот самолет впервые поднялся в воздух в апреле 1940 г. Однако уже через месяц В. Петлякову было предложено переоборудовать машину в трехместный пикирующий бомбардировщик. После соответствующих изменений в конструкции и усиления оборонительного вооружения до четырех 7,62-мм пулеметов ШКАС самолет был запущен в серию и строился в больших количествах. В 1941 г. главной защитой бомбардировщика была скорость полета, но с появлением новых вариантов Bf 109 сказалось его слабое пулеметное вооружение.

Поэтому для ведения огня из бортовых окон был установлен еще один ШКАС, а летом 1942 г. у штурмана смонтировали турельный 12,7-мм пулемет УБ. В 1943 г. вооружение Пе-2 снова усилили пулеметом УБ вместо ШКАСа в нижней огневой точке стрелка-радиста, а летные качества машины повысились благодаря более мощным двигателям М-105ПФ. Последний серийный вариант бомбардировщика, Пе-2И с моторами М-107А (1675 л.с.), развивал скорость 650 км/ч и мог нести 3000 кг бомб. На базе Пе-2 были разработаны истребитель Пе-3, отличавшийся преимущественно вооружением в неостекленнои носовой части фюзеляжа, дальний разведчик Пе-3Р и учебно-тренировочный Пе-2УТ с двойным управлением. Всего в годы войны было выпущено 11200 самолетов Пе-2 и 228 истребителей Пе-3 и Пе-Збис.

Характеристики Пе-2
Экипаж: 3 человека
Двигатели: рядные поршневые М-105ПФ, 2 x 1210 л.с.
Макс. скорость на высоте 3600 м: 506 км/ч
Начальная скороподъемность: 430 м/мин
Практический потолок: 8800 м
Дальность: 1160 км
Вес: пустого - 5870 кг; макс. взлетный - 8495 кг
Размеры: размах крыла - 17,16 м; длина - 12,66 м; высота - 4,0 м; площадь крыла - 40,50 м2.
Вооружение: 3 х 12,7-мм, 2 х 7,62-мм пулемета, 1000 кг бомб.