СБ-2 представлял собой легкий двухмоторный бомбардировщик с экипажем из трех человек. Разработанный в КБ А.Н. Туполева, самолет АНТ-40 (позднее обозначенный СБ - скоростной бомбардировщик) впервые поднялся в воздух 7 октября 1934 г. Серийные СБ-2, оснащенные двумя 750-сильными рядными моторами М-100 (русский вариант Испано-Сюиза 12Y), начали поставляться в строевые части в 1936 г. Самолеты цельнометаллической конструкции с гладкой обшивкой отлично проявили себя во время Гражданской войны в Испании в 1936-39 гг. СБ-2 развивал скорость до 450 км/ч, и это делало его практически недосягаемым для франкистских истребителей. Бомбардировщики СБ-2 также входили в состав китайских ВВС, действовавших против японцев в 1938-39 гг.

Во время «зимней войны» с Финляндией в 1939-40 гг. эти самолеты уже изрядно устарели и несли тяжелые потери, главным образом из-за жестких погодных условий, которые отрицательно сказывались на работе моторов с жидкостным охлаждением. Тем не менее в 1939 г. начались поставки нового варианта самолета, СБ-2бис, оснащенного 960-сильными двигателями М-103. В 1941 г. производство этих машин было прекращено, а выпущенные бомбардировщики продолжали службу в ВВС до конца 1942 г., совершая ночные рейды на позиции противника. СБ-2 выпустили больше, чем любых других подобных легких бомбардировщиков. Общее количество изготовленных машин всех вариантов составило более 6500 штук.

Характеристики СБ-2
Экипаж: 3 человека
Двигатели: рядные М-100А, 2 х 860 л.с.
Макс. скорость на высоте 4500 м: 450 км/ч
Время набора высоты 5000 м: 8,6 м/мин
Практический потолок: 9500 м
Дальность: 1210 км
Вес: пустого - 4140 кг; макс. взлетный - 7800 кг
Размеры: размах крыла - 20,33 м; длина - 12,27 м; высота - 4,7 м; площадь крыла - 56,7 м2.
Вооружение: 4 х 7,62-мм пулемета, 600 кг бомб.