Бомбардировщик Аити D3A с неубираемым шасси стал первым японским самолетом, сбросившим бомбы на американскую военно-морскую базу Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 г. Опытный образец палубного самолета, оснащенный звездообразным двигателем Накадзима «Хикари» 1 мощностью 710 л.с., совершил первый полет в январе 1938 г. Серийные D3A1 имели увеличенное крыло и 1000-сильный звездообразный двигатель Мицубиси «Кинсей» 43. Форкиль значительно улучшил маневренность машины, однако ее вооружение, состоящее всего из двух 7,7-мм пулеметов для стрельбы вперед и еще одного пулемета того же калибра, размещенного в задней части кабины экипажа, было явно недостаточным.

После ограниченного участия в боях в качестве базового морского самолета в Китае и Индокитае, Аити D3A1 применялся во всех основных операциях авианосцев в первые 10 месяцев войны. Этим машинам удалось потопить больше кораблей союзников, чем любым другим самолетам стран «оси». Среди британских потерь, понесенных от D3A1, следует отметить - «Гермес» (первый в мире авианосец, потопленный палубными самолетами противника), а также крейсеры «Корнуолл» и «Девоншир». Тяжелые потери среди бомбардировщиков D3A1 во время битвы в Коралловом море вынудили японцев вернуть большую часть уцелевших самолетов на наземные авиабазы. В 1942 г. появился вариант D3A2, отличавшийся увеличенным запасом горючего и более мощным мотором. Однако к 1944 г. этот самолет был уже беззащитен перед американскими истребителями. Всего было построено 476 D3A1 и 1016 D3A2. Союзники дали самолету кодовое наименование «Вэл».

Характеристики D3A
Экипаж: 1 человек
Двигатель: звездообразный Мицубиси «Кинсей» 54 мощностью 1300 л.с.
Макс. скорость на высоте 6200 м: 430 км/ч
Время набора высоты 3000 м: 5,76 мин
Практический потолок: 10500 м
Дальность: 1352 км
Вес: пустого - 2570 кг; макс. взлетный - 3800 кг
Размеры: размах крыла - 14,38 м; длина - 10,2 м; высота - 3,85 м; площадь крыла - 34,9 м2.
Вооружение: 3 х 7,7-мм пулемета, 250-кг бомба.