Последняя из серии двухмоторных коммерческих транспортных самолетов, «Лоудстар», или «Модель 18», была развитием «Модели 14». Прототип этого варианта, полетевший 21 сентября 1939 г., был переделкой стандартного «Локхид 14-Н2». «Лоудстар» имел удлиненный фюзеляж, рассчитанный на 14 пассажиров и экипаж из трех человек. Самолет строился в нескольких модификациях:
- «Модель 18-07» с двигателями S1E-3G «Хонит» мощностью по 750 л.с. (559 кВт);
- «Модель 18-08» с двигателями SC-3G «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 900 л.с. (671 кВт);
- «Модель 18-14» с двигателями S4C-4G «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 1050 л.с. (783 кВт);
- «Модель 18-40» с двигателями GR-1820-G102A «Циклон» фирмы «Райт» мощностью по 900 л.с. (671 кВт);
- «Модель 18-50» с двигателями GR-1820-G202A «Циклон» фирмы «Райт» мощностью по 1000 л.с. (746 кВт);
- «Модель 18-56» со сходными двигателями GR-1820-G205A «Циклон».
Интерес военных США к «Лоудстару» проявился впервые в 1940 г., когда ВМС США заказали один XR5O-1 и два R5O-1. Похожие самолеты поставлялись и Береговому командованию США. Они оснащались двигателями «Райт» R-1870. Было построено 12 R5O-4, 41 R5O-5 и 35 R5O-6. Первые два варианта были, соответственно, 4-7-местным административным и 12-14-местным пассажирским транспортным самолетами. Третий вариант был 18-местным военно-транспортным самолетом, использовавшимся Корпусом морской пехоты для парашютно-десантных операций. Оснащенные двигателями «Пратт-Уитни» R-1830, один R5O-2 и три R5O-3 были построены для ВМС США.
Авиакорпус Армии США заказал один самолет с двигателями «Райт» R-1820-29 в мае 1941 г. под обозначением С-56. Это был военный вариант гражданской «Модели 18-50». Через некоторое время были заказаны три самолета «Модель 18-14» с двигателями «Пратт-Уитни» R-1830-53. Дополнительно были сделаны заказы на семь и три машины. Соответственно, все 13 машин обозначались как С-57.
Реквизированные гражданские самолеты получили обозначение С-57А, семь военно-транспортных самолетов были известны как С-57В, а три самолета последней модели С-60А были переоборудованы со звездообразными двигателями «Пратт-Уитни» R-1830-43 и получили обозначение С-57С. Один из этих трех самолетов позже был переделан в C-57D с двигателями R-1830-92.
Большая часть самолетов была снята с внутренних линий США после декабря 1941 г. Однако они получили обозначения из серии С-56: соответственно один С-56А, 13 С-56В, 12 С-56С, семь C-56D и два С-56Е.
10 «Модель 18-07» и 15 «Модель 18-56» были названы соответственно С-59 и С-60. Позже были поставлены еще 21 С-60 и 325 С-60А Одним из последних стал С-60В с экспериментальной противообледенительной системой с горячим воздухом. Единственный самолет «Модель 18-10» с двигателями R-183O-53 мощностью по 1200 л.с. (895 кВт) и 11 пассажирскими местами был закуплен в 1942 г. под обозначением С-66.
Технические данные «Лоудстар»
Тип: пассажирский 17-местный грузовой транспортный самолет.
Силовая установка: (С-56) два поршневых звездообразных двигател «Райт» R-1820-71 мощностью по 1200 л.с. (895 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 407 км/ч, крейсерская скорость 322 км/ч, практический потолок 7100 м, дальность полета 2575 км.
Масса: пустого 5284 кг, максимальная взлетная 7938 кг.
Размеры: размах крыла 19,96 м, длина 15,19 м, высота 3,38 м, площадь крыла 51,10 м2.
- «Модель 18-07» с двигателями S1E-3G «Хонит» мощностью по 750 л.с. (559 кВт);
- «Модель 18-08» с двигателями SC-3G «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 900 л.с. (671 кВт);
- «Модель 18-14» с двигателями S4C-4G «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 1050 л.с. (783 кВт);
- «Модель 18-40» с двигателями GR-1820-G102A «Циклон» фирмы «Райт» мощностью по 900 л.с. (671 кВт);
- «Модель 18-50» с двигателями GR-1820-G202A «Циклон» фирмы «Райт» мощностью по 1000 л.с. (746 кВт);
- «Модель 18-56» со сходными двигателями GR-1820-G205A «Циклон».
Интерес военных США к «Лоудстару» проявился впервые в 1940 г., когда ВМС США заказали один XR5O-1 и два R5O-1. Похожие самолеты поставлялись и Береговому командованию США. Они оснащались двигателями «Райт» R-1870. Было построено 12 R5O-4, 41 R5O-5 и 35 R5O-6. Первые два варианта были, соответственно, 4-7-местным административным и 12-14-местным пассажирским транспортным самолетами. Третий вариант был 18-местным военно-транспортным самолетом, использовавшимся Корпусом морской пехоты для парашютно-десантных операций. Оснащенные двигателями «Пратт-Уитни» R-1830, один R5O-2 и три R5O-3 были построены для ВМС США.
Авиакорпус Армии США заказал один самолет с двигателями «Райт» R-1820-29 в мае 1941 г. под обозначением С-56. Это был военный вариант гражданской «Модели 18-50». Через некоторое время были заказаны три самолета «Модель 18-14» с двигателями «Пратт-Уитни» R-1830-53. Дополнительно были сделаны заказы на семь и три машины. Соответственно, все 13 машин обозначались как С-57.
Реквизированные гражданские самолеты получили обозначение С-57А, семь военно-транспортных самолетов были известны как С-57В, а три самолета последней модели С-60А были переоборудованы со звездообразными двигателями «Пратт-Уитни» R-1830-43 и получили обозначение С-57С. Один из этих трех самолетов позже был переделан в C-57D с двигателями R-1830-92.
Большая часть самолетов была снята с внутренних линий США после декабря 1941 г. Однако они получили обозначения из серии С-56: соответственно один С-56А, 13 С-56В, 12 С-56С, семь C-56D и два С-56Е.
10 «Модель 18-07» и 15 «Модель 18-56» были названы соответственно С-59 и С-60. Позже были поставлены еще 21 С-60 и 325 С-60А Одним из последних стал С-60В с экспериментальной противообледенительной системой с горячим воздухом. Единственный самолет «Модель 18-10» с двигателями R-183O-53 мощностью по 1200 л.с. (895 кВт) и 11 пассажирскими местами был закуплен в 1942 г. под обозначением С-66.
Технические данные «Лоудстар»
Тип: пассажирский 17-местный грузовой транспортный самолет.
Силовая установка: (С-56) два поршневых звездообразных двигател «Райт» R-1820-71 мощностью по 1200 л.с. (895 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 407 км/ч, крейсерская скорость 322 км/ч, практический потолок 7100 м, дальность полета 2575 км.
Масса: пустого 5284 кг, максимальная взлетная 7938 кг.
Размеры: размах крыла 19,96 м, длина 15,19 м, высота 3,38 м, площадь крыла 51,10 м2.
- Категория: Американские самолеты