К концу 1943 г. ВМС США начали планировать появление нового поколения штурмовиков, с учетом опыта, накопленного за два года активных действий палубной авиации. Основным направлением было объединение функций разведчика и торпедоносца-бомбардировщика, как это было у SB2C «Хеллдайвера» и TBF «Эвенджера».
Особый упор делался на удобстве размещения на авианосце и высоких летных данных. В обобщенном виде требования представляли собой одноместный самолет, скомпонованный вокруг самого мощного из доступных двигателей, который обеспечивает достаточную боевую нагрузку, размещаемую преимущественно на внешних подвесках, а не внутри, ограждая конструкцию планера от чрезмерного веса и сложности.
Среди конструкций, представленных ВМС США был и «Модель 210» фирмы «Мартин», два прототипа которого были заказаны 31 мая 1944 г. Обозначенный как ХВТМ-1, первый самолет полетел 26 августа 1944 г., оснащенный двигателем «Пратт-Уитни» XR-4360-4 мощностью 3000 л.с. (2237 кВт). Четыре 20-мм пушки были смонтированы во внешних консолях крыла, которое имело 14 узлов подвески. Еще один узел находился под фюзеляжем. Общая масса боевой нагрузки в виде бомб и ракет, размещаемых на этих узлах, достигала 2040 кг. Заказ на производство 750 ВТМ-1 был размещен 15 января 1943 г., но перед первым полетом самолета (16 декабря 1946 г.) его переименовали в АМ-1. Летные испытания прошли в 1947 г., а первые поставки в эскадрилью VA-17A начались 1 марта 1948 г.
Конец войны лишил «Молер» первоначальной актуальности, и было выпущено только 149 самолетов АМ-1 с двигателями «Циклон». Самолет поступал в основном в части резерва, где использовался, как и его современник Дуглас «Скайрейдер» (спроектированный по той же спецификации). Период его эксплуатации был очень короток.
Технические данные ВТМ-1 «Маулер»
Тип: одноместный палубный штурмовик-бомбардировщик.
Силовая установка: один поршневой звездообразный двигатель R-3350-A «Циклон 18» фирмы «Райт» мощностью 2975 л.с. (2218 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 591 км/ч, практический потолок 9295 м, дальность полета 2897 км.
Масса: пустого 6577 кг, максимальная взлетная 10608 кг.
Размеры: размах крыла 15,24 м, длина 12,55 м, высота 5,13 м, площадь крыла 46,08 м2.
Вооружение: четыре 20 мм пушки в крыле, до 2040 кг бомб, снарядов, ракет или торпед.
Особый упор делался на удобстве размещения на авианосце и высоких летных данных. В обобщенном виде требования представляли собой одноместный самолет, скомпонованный вокруг самого мощного из доступных двигателей, который обеспечивает достаточную боевую нагрузку, размещаемую преимущественно на внешних подвесках, а не внутри, ограждая конструкцию планера от чрезмерного веса и сложности.
Среди конструкций, представленных ВМС США был и «Модель 210» фирмы «Мартин», два прототипа которого были заказаны 31 мая 1944 г. Обозначенный как ХВТМ-1, первый самолет полетел 26 августа 1944 г., оснащенный двигателем «Пратт-Уитни» XR-4360-4 мощностью 3000 л.с. (2237 кВт). Четыре 20-мм пушки были смонтированы во внешних консолях крыла, которое имело 14 узлов подвески. Еще один узел находился под фюзеляжем. Общая масса боевой нагрузки в виде бомб и ракет, размещаемых на этих узлах, достигала 2040 кг. Заказ на производство 750 ВТМ-1 был размещен 15 января 1943 г., но перед первым полетом самолета (16 декабря 1946 г.) его переименовали в АМ-1. Летные испытания прошли в 1947 г., а первые поставки в эскадрилью VA-17A начались 1 марта 1948 г.
Конец войны лишил «Молер» первоначальной актуальности, и было выпущено только 149 самолетов АМ-1 с двигателями «Циклон». Самолет поступал в основном в части резерва, где использовался, как и его современник Дуглас «Скайрейдер» (спроектированный по той же спецификации). Период его эксплуатации был очень короток.
Технические данные ВТМ-1 «Маулер»
Тип: одноместный палубный штурмовик-бомбардировщик.
Силовая установка: один поршневой звездообразный двигатель R-3350-A «Циклон 18» фирмы «Райт» мощностью 2975 л.с. (2218 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 591 км/ч, практический потолок 9295 м, дальность полета 2897 км.
Масса: пустого 6577 кг, максимальная взлетная 10608 кг.
Размеры: размах крыла 15,24 м, длина 12,55 м, высота 5,13 м, площадь крыла 46,08 м2.
Вооружение: четыре 20 мм пушки в крыле, до 2040 кг бомб, снарядов, ракет или торпед.
- Категория: Американские самолеты