Созданная фирмой «Мартин» по требованиям спецификации ВМС США на патрульный бомбардировщик дальнего действия «Модель 170», или «Марс», была на момент проектирования крупнейшей летающей лодкой в мире. Заказанный 23 августа 1938 г., прототип ХРВ2М-1 совершил первый полет 3 июля 1943 г. Этому предшествовали аварии на предварительных испытаниях. В варианте разведчика «Марс» был оснащен механизированными носовой и кормовой турелями, но они были сняты в 1943 г и заменены обтекателями.
С усиленным полом, увеличенными люками и установленным погрузочно-разгрузочным оборудованием, машина получила новое обозначение XPB2M-1R при использовании в роли транспорта.
В этом виде самолет совершил первый полет в декабре 1943 г. с авиабазы ВМС Патуксент-Ривер в Наталь, Бразилия, с полезной нагрузкой 5897 кг на дальность 7041 км. В начале следующего года он пролетел маршрут протяженностью 7564 км на Гавайи за 27 часов 26 минут, неся 9299 кг полезной нагрузки.
В январе 1945 г. ВМС США было заказано 20 грузовых самолетов под обозначением JRM-1, однако только пять из них было достроено. Они получили один центральный киль вместо шайб на концах горизонтального оперения. Первый JRM-1, названный «Гавайи Марс», взлетел 21 июля 1945 г., но жизнь его была короткой: он разбился 5 августа 1945 г. в Чезапикском заливе. Следующие четыре самолета получили имена тихоокеанских островов: «Филиппины Марс», «Марианы Марс», «Маршалл Марс» и «Гавайи Марс» (повторно).
Шестой построенный «Марс», законченный в ноябре 1947 г. и имевший усиленную конструкцию для полетов с массой до 74843 кг, получил обозначение JRM-2 и имя «Каролина Марс». Четыре эксплуатировавшихся JRM-1 были впоследствии переоборудованы в стандарт JRM-2 и получили обозначение JRM-3. Лодка «Маршалл Марс» была повреждена при пожаре в Гонолулу 5 апреля 1950 г, но оставшиеся самолеты летали в эскадрилье VR-2 ВМС США с базы Флота Аламеда, Калифорния, до своего списания в ноябре 1956 г. «Марс» стала крупнейшей летающей лодкой на вооружении ВМС США. В июле 1959 г. самолеты были переданы в Канаду, где использовались как «водяные бомбардировщики» для борьбы с лесными пожарами. На борту стояли баки вместимостью 26 497 л. Они заполнялись в течение 15 секунд, когда самолет «чиркал брюхом» по поверхности подходящего озера.
Технические данные PB2M «Марс»
Тип: семиместная грузопассажирская летающая лодка дальнего действия.
Силовая установка: (JRM-2) четыре поршневых звездообразных двигателя R-3350-18 «Дуплекс Циклон» фирмы «Райт» мощностью по 2200 л.с. (1641 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 356 км/ч на высоте 1370 м, крейсерская скорость 240 км/ч, практический потолок 4450 м, дальность полета 7958 км.
Масса: пустого 34 279 кг, максимальная взлетная 71 843 кг.
Размеры: размах крыла 60,96 м, длина 35,74 м, высота 11,71 м, площадь крыла 342,15 м2.
С усиленным полом, увеличенными люками и установленным погрузочно-разгрузочным оборудованием, машина получила новое обозначение XPB2M-1R при использовании в роли транспорта.
В этом виде самолет совершил первый полет в декабре 1943 г. с авиабазы ВМС Патуксент-Ривер в Наталь, Бразилия, с полезной нагрузкой 5897 кг на дальность 7041 км. В начале следующего года он пролетел маршрут протяженностью 7564 км на Гавайи за 27 часов 26 минут, неся 9299 кг полезной нагрузки.
В январе 1945 г. ВМС США было заказано 20 грузовых самолетов под обозначением JRM-1, однако только пять из них было достроено. Они получили один центральный киль вместо шайб на концах горизонтального оперения. Первый JRM-1, названный «Гавайи Марс», взлетел 21 июля 1945 г., но жизнь его была короткой: он разбился 5 августа 1945 г. в Чезапикском заливе. Следующие четыре самолета получили имена тихоокеанских островов: «Филиппины Марс», «Марианы Марс», «Маршалл Марс» и «Гавайи Марс» (повторно).
Шестой построенный «Марс», законченный в ноябре 1947 г. и имевший усиленную конструкцию для полетов с массой до 74843 кг, получил обозначение JRM-2 и имя «Каролина Марс». Четыре эксплуатировавшихся JRM-1 были впоследствии переоборудованы в стандарт JRM-2 и получили обозначение JRM-3. Лодка «Маршалл Марс» была повреждена при пожаре в Гонолулу 5 апреля 1950 г, но оставшиеся самолеты летали в эскадрилье VR-2 ВМС США с базы Флота Аламеда, Калифорния, до своего списания в ноябре 1956 г. «Марс» стала крупнейшей летающей лодкой на вооружении ВМС США. В июле 1959 г. самолеты были переданы в Канаду, где использовались как «водяные бомбардировщики» для борьбы с лесными пожарами. На борту стояли баки вместимостью 26 497 л. Они заполнялись в течение 15 секунд, когда самолет «чиркал брюхом» по поверхности подходящего озера.
Технические данные PB2M «Марс»
Тип: семиместная грузопассажирская летающая лодка дальнего действия.
Силовая установка: (JRM-2) четыре поршневых звездообразных двигателя R-3350-18 «Дуплекс Циклон» фирмы «Райт» мощностью по 2200 л.с. (1641 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 356 км/ч на высоте 1370 м, крейсерская скорость 240 км/ч, практический потолок 4450 м, дальность полета 7958 км.
Масса: пустого 34 279 кг, максимальная взлетная 71 843 кг.
Размеры: размах крыла 60,96 м, длина 35,74 м, высота 11,71 м, площадь крыла 342,15 м2.
- Категория: Американские самолеты