«Консолидейтед» B-24D «Либерейтор». 376-я бомбардировочная группа 47-го бомбардировочного крыла, 1943 г.
Самолет № 42-40664 был B-24D-85-CO, построенным в Сан-Диего в 1942 г. и состоявшим на вооружении 15-й ВА в Киренаике. 376-я бомбардировочная группа ошиблась в выборе курса при налете на нефтепромыслы Плоешти 1 августа 1943 г. и вышла прямо на Бухарест, который имел интенсивную ПВО, но мало целей. Бомбардировщики, подобно всем самолетам, базировавшимся в Северной Африке, были окрашены в желто-розовый цвет, имели желтые «кольца» — кольцевые знаки отличия - и маркировку на киле в стиле RAF. «Тегги Энн» — имя известного B-24D (41-23754), который в составе 93-й багр 8-й ВА стал первым В-24, совершившим боевой вылет из Англии (налет на Лилль 9 октября 1942 г.).
Конструкция
Главной особенностью было длинное, аэродинамически эффективное крыло Дэвиса (большого удлинения), с выдвижными закрылками и топливными отсеками между лонжеронами. Высокие основные стойки шасси с одним колесом на каждой убирались поворотом вдоль крыла наружу от оси самолета, так что колесо оказывалось внутри крыла. Важной особенностью шасси было наличие носового колеса. Приземистый фюзеляж имел большой центральный бомбоотсек с раздвижными створками бомболюка (подобно сдвижным жалюзи): передняя и хвостовая части фюзеляжа соединялись специальным трапом.
Силовая установка
Первоначально В-24А был оснащен четырьмя звездообразными двухрядными 14-цилиндровыми двигателями воздушного охлаждения R-1830-33 «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 1200 л.с. при 2700 оборотах в минуту. «Либерейтор» Mk.II (LB-30) имел четыре двигателя R-1830-S3C4G с двухскоростным нагнетателем и флюгируемыми воздушными винтами фирмы «Кертисс Электрик».
Технические данные «Консолидейтед-Валти» B-24D-85-СО
Тип: тяжелый бомбардировщик с экипажем из 10 человек
Силовая установка: четыре поршневых звездообразных двигателя R-1830-43 «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 1200 л.с.
Летные характеристики: максимальная скорость 488 км/ч, начальная скороподъемность 335 м/мин, радиус действия с нагрузкой 2268 кг - 1730 км, практический потолок 8540 м.
Масса: пустого 15 413 кг, максимальная взлетная 27 216 кг.
Размеры: размах крыла 33,52 м, длина 20,22 м, высота 5,46 м, площадь крыла 97,36 м2.
Вооружение: один (обычно три) 12,7-мм носовой пулемет, два 12,7-мм пулемета в верхней турели, два в хвостовой турели, два в выдвигающейся внизу шаровой турели и два по бокам фюзеляжа; максимальная внутренняя бомбовая нагрузка 3629 кг.
Самолет № 42-40664 был B-24D-85-CO, построенным в Сан-Диего в 1942 г. и состоявшим на вооружении 15-й ВА в Киренаике. 376-я бомбардировочная группа ошиблась в выборе курса при налете на нефтепромыслы Плоешти 1 августа 1943 г. и вышла прямо на Бухарест, который имел интенсивную ПВО, но мало целей. Бомбардировщики, подобно всем самолетам, базировавшимся в Северной Африке, были окрашены в желто-розовый цвет, имели желтые «кольца» — кольцевые знаки отличия - и маркировку на киле в стиле RAF. «Тегги Энн» — имя известного B-24D (41-23754), который в составе 93-й багр 8-й ВА стал первым В-24, совершившим боевой вылет из Англии (налет на Лилль 9 октября 1942 г.).
Конструкция
Главной особенностью было длинное, аэродинамически эффективное крыло Дэвиса (большого удлинения), с выдвижными закрылками и топливными отсеками между лонжеронами. Высокие основные стойки шасси с одним колесом на каждой убирались поворотом вдоль крыла наружу от оси самолета, так что колесо оказывалось внутри крыла. Важной особенностью шасси было наличие носового колеса. Приземистый фюзеляж имел большой центральный бомбоотсек с раздвижными створками бомболюка (подобно сдвижным жалюзи): передняя и хвостовая части фюзеляжа соединялись специальным трапом.
Силовая установка
Первоначально В-24А был оснащен четырьмя звездообразными двухрядными 14-цилиндровыми двигателями воздушного охлаждения R-1830-33 «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 1200 л.с. при 2700 оборотах в минуту. «Либерейтор» Mk.II (LB-30) имел четыре двигателя R-1830-S3C4G с двухскоростным нагнетателем и флюгируемыми воздушными винтами фирмы «Кертисс Электрик».
Технические данные «Консолидейтед-Валти» B-24D-85-СО
Тип: тяжелый бомбардировщик с экипажем из 10 человек
Силовая установка: четыре поршневых звездообразных двигателя R-1830-43 «Твин Уосп» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью по 1200 л.с.
Летные характеристики: максимальная скорость 488 км/ч, начальная скороподъемность 335 м/мин, радиус действия с нагрузкой 2268 кг - 1730 км, практический потолок 8540 м.
Масса: пустого 15 413 кг, максимальная взлетная 27 216 кг.
Размеры: размах крыла 33,52 м, длина 20,22 м, высота 5,46 м, площадь крыла 97,36 м2.
Вооружение: один (обычно три) 12,7-мм носовой пулемет, два 12,7-мм пулемета в верхней турели, два в хвостовой турели, два в выдвигающейся внизу шаровой турели и два по бокам фюзеляжа; максимальная внутренняя бомбовая нагрузка 3629 кг.
- Категория: Американские самолеты