В 1943 г. фирма «Конвэр» по требованию ВВС США разработала цельнометаллическую одноместную машину для непосредственной поддержки под обозначением «Конвэр» «Модель 90». Один прототип был заказан под обозначением ХА-41 и впервые полетел 11 февраля 1944 г.

Среднеплан со свободнонесущим крылом, самолет имел фюзеляж овального сечения, классическое хвостовое оперение и убираемое шасси с хвостовым колесом. Крыло имело поперечное V консолей и должно было нести пушечное вооружение.

На подкрыльевых пилонах или в бомбоотсеке, в низу фюзеляжа, мог размещаться широкий диапазон средств поражения. Хотя ХА-41 был испытан ВВС и ВМС США, заказов на производство не последовало, и прототип закончил жизнь в качестве стенда для испытания двигателей фирмы «Пратт-Уитни».

Технические данные «Конвэр» ХА-41
Тип: одноместный самолет непосредстаенной поддержки.
Силовая установка: поршневой звездообразный двигатель R-4360-9 «Уосп Мэйджор» фирмы «Пратт-Уитни» мощностью 3000 л.с.
Летные характеристики: максимальная скорость 584 км/ч, практический потолок 8930 м, дальность полета 1287 км.
Масса: пустого 6049 кг. максимальная взлетная 10 971 кг.
Размеры: размах крыла 16,46 м, длина 14,83 м, высота 4,24 м, площадь крыла 50,54 м2.