ХР-40: прототип на базе Р-36А с двигателем жидкостного охлаждения V-1710-19;
Р-40: 200 серийных самолетов с двигателем V-1710-33 и взлетной массой 3277 кг;
Р-40А: один экземпляр Р-40, переоборудованный в фото разведчик;
Р-40В: двигатель V-1710-33, установлена броня, усиленное вооружение, взлетная масса 3450 кг (построен 131 самолет);
Р-40С: 193 самолета для Авиакорпуса Армии США; сходные с Р-40В, но с протектированными баками, масса возросла до 3658 кг;
P-40D: 23 самолета для Авиакорпуса Армии США; двигатель V-1710-39 с поджатым радиатором; 12,7-мм крыльевые пулеметы и подкрыльевые бомбодержатели;
Р-40Е: основной вариант, подобный P-40D, но с шестью пулеметами в крыле (построено 2320 самолетов);
ТР-40Е: два Р-40Е, переделанные в двухместные тренировочные машины;
XP-40F: P-40D с двигателем «Мерлин 28» фирмы «Роллс-Ройс»;
P-40F: серийный вариант с лицензионным двигателем «Мерлин» постройки фирмы «Паккард», для ВВС США построен 1311 самолет, взлетная масса 4480 кг; более поздние серийные машины с удлиненной хвостовой частью фюзеляжа;
P-40G: небольшое количество на базе фюзеляжа Р-40 и крыла «Модели 81А-2»;
Р-40К: 1300 машин с двигателем «Аллисон» V-1710-73, уменьшен закабинный гаргрот, взлетная масса 4540 кг;
ТР-40К: один Р-40К, переделанный в двухместный учебный самолет;
P-40L: с двигателем «Мерлин» и уменьшенными запасом топлива, бронированием и вооружением (построено 700 машин);
Р-40М: сходный с Р-40К, но с двигателем V-1710-81 (построено 600 машин);
P-40N: 5210 машин; первоначально сходный с Р-40М, но только с четырьмя пулеметами и уменьшенной массой; в середине выпуска - с двигателем V-1710-99, в конце - с двигателем V-1710-115, пламягасителями и элеронами с металлической обшивкой;
TP-40N: 30 P-40N, переделанных в двухместные учебные самолеты;
XP-40Q: три прототипа с двигателем V-1710-121, четырехлопастным винтом, четырьмя крыльевыми пулеметами и радиаторами в передней кромке крыла: второй и третий самолет - с укороченной хвостовой частью фюзеляжа, каплевидным фонарем и «срезанными» законцовками крыла;
P-40R: 300 P-40F и P-40L сдвигателем V-1710-81; использовались для обучения.
Вернуться к «Кертисс», истребитель Р-40 «Уорхок»
Р-40: 200 серийных самолетов с двигателем V-1710-33 и взлетной массой 3277 кг;
Р-40А: один экземпляр Р-40, переоборудованный в фото разведчик;
Р-40В: двигатель V-1710-33, установлена броня, усиленное вооружение, взлетная масса 3450 кг (построен 131 самолет);
Р-40С: 193 самолета для Авиакорпуса Армии США; сходные с Р-40В, но с протектированными баками, масса возросла до 3658 кг;
P-40D: 23 самолета для Авиакорпуса Армии США; двигатель V-1710-39 с поджатым радиатором; 12,7-мм крыльевые пулеметы и подкрыльевые бомбодержатели;
Р-40Е: основной вариант, подобный P-40D, но с шестью пулеметами в крыле (построено 2320 самолетов);
ТР-40Е: два Р-40Е, переделанные в двухместные тренировочные машины;
XP-40F: P-40D с двигателем «Мерлин 28» фирмы «Роллс-Ройс»;
P-40F: серийный вариант с лицензионным двигателем «Мерлин» постройки фирмы «Паккард», для ВВС США построен 1311 самолет, взлетная масса 4480 кг; более поздние серийные машины с удлиненной хвостовой частью фюзеляжа;
P-40G: небольшое количество на базе фюзеляжа Р-40 и крыла «Модели 81А-2»;
Р-40К: 1300 машин с двигателем «Аллисон» V-1710-73, уменьшен закабинный гаргрот, взлетная масса 4540 кг;
ТР-40К: один Р-40К, переделанный в двухместный учебный самолет;
P-40L: с двигателем «Мерлин» и уменьшенными запасом топлива, бронированием и вооружением (построено 700 машин);
Р-40М: сходный с Р-40К, но с двигателем V-1710-81 (построено 600 машин);
P-40N: 5210 машин; первоначально сходный с Р-40М, но только с четырьмя пулеметами и уменьшенной массой; в середине выпуска - с двигателем V-1710-99, в конце - с двигателем V-1710-115, пламягасителями и элеронами с металлической обшивкой;
TP-40N: 30 P-40N, переделанных в двухместные учебные самолеты;
XP-40Q: три прототипа с двигателем V-1710-121, четырехлопастным винтом, четырьмя крыльевыми пулеметами и радиаторами в передней кромке крыла: второй и третий самолет - с укороченной хвостовой частью фюзеляжа, каплевидным фонарем и «срезанными» законцовками крыла;
P-40R: 300 P-40F и P-40L сдвигателем V-1710-81; использовались для обучения.
Вернуться к «Кертисс», истребитель Р-40 «Уорхок»
- Категория: Американские самолеты