В 1940 г. ВМС США заказали вариант истребителя «Кертисс-Райт» CW-21 под обозначением SNC. Эта аббревиатура указывала на категорию учебного самолета-разведчика. В отличие от CW-21 самолет имел модифицированный фюзеляж с экипажем из двух человек. Так как для учебного самолета не требовалось таких высоких летных характеристик, как у истребителя CW-21, на машине установили маломощный двигатель.
Конструкция самолета - цельнометаллическая, за исключением полотняной обшивки элеронов. SNC имел убираемое шасси с хвостовым колесом, идентичное шасси CW-21 ранних выпусков.
Основные стойки убирались назад в створчатые обтекатели под крылом. Особое значение придавалось тому, чтобы размещение экипажа и оборудование соответствовали требованиям повышенной подготовки. Кабина с размещением «тандем» была закрыта одним длинным фонарем. Переднее место предназначалось для курсанта. Двойное управление являлось стандартным, приборы управления - дублированы, чтобы «Фолкон» (неофициальное название SNC) мог использоваться для тренировочных полетов по приборам. Кроме того, для тренировки в стрельбе или обучения бомбометанию на подкрыльевых узлах могли подвешиваться пулеметы или легкие бомбы. Имелась возможность установки радиостанции и кислородного оборудования.
В ноябре 1940 г. был выдан первый заказ на 150 тренировочных самолетов. За ним последовали контракты на 150 и 5 самолетов. Количество построенных самолетов составило 305, после чего производство было прекращено.
Технические данные SNC «Фолкон»
Тип: двухместный многоцелевой учебный самолет.
Силовая установка: поршневой звездообразный двигатель R-975-E3 «Уирлуинд 9» фирмы «Райт» мощностью 420 л.с. (313 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 323 км/ч, крейсерская скорость 314 км/ч на высоте 760 м; практический потолок 6675 м, дальность полета 829 км.
Масса: пустого 1184 кг, максимальная взлетная 1645 кг.
Размеры: размах крыла 10,67 м, длина 8,08 м, высота 2,29 м, площадь крыла 16,19 м2
Вооружение: один носовой пулемет калибра 7,62-мм и легкие бомбы на подкрыльевых узлах (для обучения бомбометанию).
Конструкция самолета - цельнометаллическая, за исключением полотняной обшивки элеронов. SNC имел убираемое шасси с хвостовым колесом, идентичное шасси CW-21 ранних выпусков.
Основные стойки убирались назад в створчатые обтекатели под крылом. Особое значение придавалось тому, чтобы размещение экипажа и оборудование соответствовали требованиям повышенной подготовки. Кабина с размещением «тандем» была закрыта одним длинным фонарем. Переднее место предназначалось для курсанта. Двойное управление являлось стандартным, приборы управления - дублированы, чтобы «Фолкон» (неофициальное название SNC) мог использоваться для тренировочных полетов по приборам. Кроме того, для тренировки в стрельбе или обучения бомбометанию на подкрыльевых узлах могли подвешиваться пулеметы или легкие бомбы. Имелась возможность установки радиостанции и кислородного оборудования.
В ноябре 1940 г. был выдан первый заказ на 150 тренировочных самолетов. За ним последовали контракты на 150 и 5 самолетов. Количество построенных самолетов составило 305, после чего производство было прекращено.
Технические данные SNC «Фолкон»
Тип: двухместный многоцелевой учебный самолет.
Силовая установка: поршневой звездообразный двигатель R-975-E3 «Уирлуинд 9» фирмы «Райт» мощностью 420 л.с. (313 кВт).
Летные характеристики: максимальная скорость 323 км/ч, крейсерская скорость 314 км/ч на высоте 760 м; практический потолок 6675 м, дальность полета 829 км.
Масса: пустого 1184 кг, максимальная взлетная 1645 кг.
Размеры: размах крыла 10,67 м, длина 8,08 м, высота 2,29 м, площадь крыла 16,19 м2
Вооружение: один носовой пулемет калибра 7,62-мм и легкие бомбы на подкрыльевых узлах (для обучения бомбометанию).
- Категория: Американские самолеты